Skrueluftkompressorer refererer til kompressorer, hvis kompressionsmedium er luft. Den er meget udbredt inden for mekanisk minedrift, kemisk industri, olieindustrien, transport, byggeri, navigation og andre industrier. Dens brugere omfatter næsten alle sektorer af den nationale økonomi med et stort volumen og en bred vifte. Hvad angår professionelle kompressorproducenter og professionelle agenter, er dens opfølgende vedligeholdelses- og vedligeholdelsesarbejde meget vanskeligt, især i den varme sommer. På grund af tunge vedligeholdelsesopgaver og stor arbejdsbyrde sker det ofte, at nødreparationer ikke er rettidige. Med andre ord, for at sikre sikker produktion er det nødvendigt at mestre den rutinemæssige vedligeholdelse af luftkompressorer. I dag vil jeg kort introducere lidt sund fornuft i vedligeholdelsen af olieindsprøjtede skrueluftkompressorer.
1. Før vedligeholdelse
(1) Forbered de nødvendige reservedele i henhold til modellen af den skrueluftkompressor, der skal vedligeholdes. Kommuniker og koordiner med produktionsafdelingen på stedet, bekræft de enheder, der skal vedligeholdes, ophæng sikkerhedsskilte og isoler advarselsområder.
(2) Bekræft at enheden er slukket. Luk højtryksudløbsventilen.
(3) Kontroller lækagestatus for hver rørledning og grænseflade i enheden, og håndter eventuelle unormaliteter.
(4) Tøm den gamle køleolie: Forbind rørledningsnetværkets tryktilslutning med systemets tryktilslutning i serie, åbn udløbsventilen, brug lufttrykket til at tømme den gamle køleolie ud, og tøm samtidig så meget spildolien som muligt ud af håndstykkehovedet. Luk til sidst udløbsventilen igen.
(5) Kontroller maskinhovedets og hovedmotorens tilstand. Håndstykkehovedet skal rotere jævnt i flere omdrejninger. Hvis der er blokeringer, kan remmen eller koblingen fjernes om nødvendigt for at afgøre, om det er en hovedfejl eller en hovedmotorfejl.
Udskiftningsproces for luftfilter
Åbn bagdækslet på luftfilteret, skru møtrikken og skiven af, der fastgør filterelementet, tag filterelementet ud, og udskift det med et nyt. Fjern luftfilterelementet for visuel inspektion, og rengør luftfilterelementet ved at blæse det igennem med trykluft. Hvis filterelementet er alvorligt snavset, blokeret, deformeret eller beskadiget, skal luftfilterelementet udskiftes; støvbeholderen i luftfilterdækslet skal rengøres.
Hvis der anvendes et dårligere luftfilter, vil olieseparatorkernen blive snavset og blokeret, og smøreolien vil forringes hurtigt. Hvis luftfilterelementet blæses uregelmæssigt med støv, vil det blive tilstoppet, hvilket vil reducere indsugningsluftmængden og reducere luftkompressionseffektiviteten. Hvis filterelementet ikke udskiftes regelmæssigt, kan det medføre, at undertrykket stiger og suges igennem, hvorved snavs trænger ind i maskinen, blokerer filteret og olieseparatorkernen, hvilket forårsager, at køleolien forringes, og hovedmotoren slides op.
3. Udskiftning af oliefilter
(1) Brug en båndnøgle til at fjerne det gamle element og pakningen.
(2) Rengør tætningsfladen, og påfør et lag ren kompressorolie på den nye pakning. Det nye oliefilter skal fyldes med olie og derefter strammes for at undgå skader på motorens hovedleje på grund af kortvarig oliemangel. Spænd det nye element med hånden, igen med en båndnøgle 1/2-3/4 omdrejning.
Risikoen ved at udskifte dårlige oliefiltre er: utilstrækkelig gennemstrømning, hvilket resulterer i høj temperatur i luftkompressoren og afbrænding af topstykket på grund af mangel på olie. Hvis oliefilteret ikke udskiftes regelmæssigt, vil trykforskellen mellem forreste og bageste dele stige, oliegennemstrømningen vil falde, og udstødningstemperaturen fra hovedmotoren vil stige.
For det fjerde, udskift olieseparatorfilterelementet
(1) Udlign trykket i olie-gasseparatortanken og rørledningen, adskil alle rørledninger og bolte, der er forbundet med olie-gasseparatorpakningen, og fjern olie-gasseparatorfilterelementet, der er monteret med pakningen.
(2) Kontroller, om der er rust og støv i beholderen. Efter rengøring sættes det nye separatorfilterelement i cylinderhuset, pakdåsen monteres og genmonteres, oliereturrøret sættes 3-5 mm fra bunden af filterelementet, og alle rørledninger rengøres.
(3) Hæfteklampen på den nye olieseparator er specielt designet til at forhindre statisk elektricitet, og den må ikke fjernes, da den ikke vil påvirke tætningen.
(4) Før montering af den nye oliekomponent skal pakningen påføres olie for at lette næste adskillelse.
Hvis der anvendes dårligere olieseparatorer til vedligeholdelse, vil det resultere i problemer som dårlig separationseffekt, stort tryktab og stort olieindhold ved udløbet.
Olieseparationskernen udskiftes ikke regelmæssigt: det vil føre til for stor trykforskel mellem for- og bagenden og nedbrud, og den kølende smøreolie vil trænge ind i rørledningen sammen med luften.
5. Udskift smøreolie
(1) Fyld enheden med ny olie til standardpositionen. Du kan tanke op ved påfyldningsåbningen eller fra olieseparatorens bund, før olieseparatoren monteres.
(2) Der tilsættes for meget olie til skruemotoren, og væskeniveauet overstiger den øvre grænse, hvilket vil forringe olieseparationscylinderens indledende separationseffekt, og olieindholdet i den trykluft, der passerer gennem olieseparationskernen, vil stige, hvilket overstiger oliebehandlingskapaciteten og oliereturløbet fra oliereturrøret. Øg olieindholdet efter raffinering. Stop maskinen for at kontrollere olieniveauet, og sørg for, at olieniveauet er mellem de øvre og nedre skalalinjer, når maskinen er stoppet.
(3) Skruemotorens oliekvalitet er ikke god, og ydeevnen er dårlig med hensyn til skumdæmpning, antioxidation, høj temperaturbestandighed og antiemulgering.
(4) Hvis forskellige oliekvaliteter blandes, vil olien forringes eller danne gel, hvilket vil forårsage, at olieseparatorkernen blokeres og deformeres, og den trykluft, der indeholder olie, vil blive udledt direkte.
(5) Oliekvaliteten forringes, smøreevnen reduceres, og maskinens slid forværres. Olietemperaturen stiger, hvilket påvirker maskinens arbejdseffektivitet og levetid. Alvorlig olieforurening kan forårsage skade på maskinen.
6. Tjek bæltet
(1) Kontroller remskivens drevposition, kilerem og remstrammer.
(2) Brug en lineal til at kontrollere, om remskiverne er i samme plan, og juster om nødvendigt; inspicer visuelt remmen. Hvis kileremmen synker dybt ned i remskivens V-rille, er den meget slidt, eller remmen har ældningsrevner, og hele kileremmen skal udskiftes; kontrollér remstrammeren, juster fjederen til standardpositionen om nødvendigt.
7. Rengør køleren
(1) Luftkøleren skal udluftes regelmæssigt, og når den er slukket, skal der bruges trykluft til at udlufte ovenfra og ned over køleren.
(2) Pas på ikke at beskadige køleribberne under udluftning, og undgå rengøring med hårde genstande såsom jernbørster.
Otte, vedligeholdelsen er afsluttet, og idriftsættelsen er afsluttet
Når vedligeholdelsen af hele maskinen er afsluttet, skal maskinen testes. Testmaskinen kræver, at vibrationer, temperatur, tryk, motordriftsstrøm og styring alle når de normale værdier, og at der ikke er olielækage, vandlækage, luftlækage eller andre fænomener. Hvis der opdages unormale situationer under fejlfindingsprocessen, skal den straks stoppes for inspektion og derefter genstartes efter at problemet er afhjulpet.
Opslagstidspunkt: 28. august 2023
