Skrueluftkompressor Olieseparator Luftfilter Oliefilter

Luftfilter
Luftfilteret er en komponent, der filtrerer luftstøv og snavs fra, og den filtrerede rene luft kommer ind i skruerotorens kompressionskammer for at blive komprimeret. På grund af skruemaskinens indvendige frigang er det kun partikler inden for 15u, der kan filtreres ud. Hvis luftfilterelementet er tilstoppet og beskadiget, vil et stort antal partikler større end 15u trænge ind i skruemaskinen og cirkulere, hvilket ikke kun vil forkorte oliefilterelementets og oliegasseparationskernens levetid betydeligt, men også forårsage, at en stor mængde partikler trænger direkte ind i lejehulrummet, hvilket vil fremskynde lejets slid og øge rotorfrigangen. Kompressionseffektiviteten reduceres, og selv rotoren er tør og fastklemt.

Oliefilter
Efter den nye maskine har kørt i 500 timer for første gang, skal oliefilterelementet udskiftes. Brug en specialnøgle til at vende oliefilterelementet for at fjerne det. Det er bedst at tilsætte kølevæske til skruemaskinen, før det nye filterelement monteres. Skru filterelementet tilbage på oliefiltersædet med begge hænder og spænd det godt fast. Det anbefales at udskifte det nye filterelement hver 1500-2000 timer. Det er bedst at udskifte oliefilterelementet samtidig med at skifte kølevæske. I barske miljøer bør udskiftningscyklussen forkortes. Det er strengt forbudt at bruge oliefilterelementet ud over tidsgrænsen, da trykforskellen ellers på grund af alvorlig tilstopning af oliefilterelementet overstiger bypassventilens tolerancegrænse, bypassventilen åbner automatisk, og en stor mængde snavs og partikler vil trænge direkte ind i skrueholderen med olien, hvilket forårsager alvorlige konsekvenser.

Olieseparator
Olie-luft-separatoren er en komponent, der adskiller kølevæsken i skruemaskinen fra trykluften. Under normal drift er olie-luft-separatorens levetid omkring 3000 timer, men smøreoliens kvalitet og luftens filtreringsnøjagtighed har en enorm indflydelse på dens levetid. Det kan ses, at vedligeholdelses- og udskiftningscyklussen for luftfilterelementet skal forkortes i barske driftsmiljøer, og selv installation af et forreste luftfilter skal overvejes. Olie- og gasseparatoren skal udskiftes, når den udløber, eller trykforskellen mellem for- og bagsiden overstiger 0,12 MPa. Ellers vil motoren blive overbelastet, og olie-luft-separatoren vil blive beskadiget, og olien vil lække ud. Udskiftningsmetode: Fjern kontrolrørssamlingerne, der er monteret på olie- og gasbeholderens dæksel. Tag oliereturrøret, der strækker sig ind i olie- og gasbeholderen, ud af olie- og gasbeholderens dæksel, og fjern fastgørelsesboltene på olie- og gasbeholderens øverste dæksel. Fjern olie- og gasbeholderens øverste dæksel, og tag olien ud. Fjern asbestpuden og snavs, der sidder fast på det øverste dæksel. Installer en ny olie- og gasseparator. Vær opmærksom på, at de øvre og nedre asbestpuder skal hæftes og hæftes, og at asbestpuderne placeres pænt, når de presses, ellers vil det forårsage udskylning af puderne. Geninstaller den øvre dækplade, oliereturrøret og kontrolrørene, som de var, og kontroller for lækager.

Udskiftning af kølevæske
Kvaliteten af ​​kølevæsken til skruemaskinen har en afgørende indflydelse på den olieindsprøjtede skruemaskines ydeevne. Et godt kølevæske har god oxidationsstabilitet, hurtig separation, god skumrensning, høj viskositet og god korrosionsbeskyttelse. Derfor skal brugerne bruge Pure kølevæske til skruemaskiner.

Den første kølevæske bør udskiftes efter 500 timers tilkørsel af den nye maskine, og kølevæsken bør derefter udskiftes for hver 3000 timers drift. Det er bedst at udskifte oliefilteret samtidig med olieskift. Brug i områder med barske miljøer for at forkorte udskiftningscyklussen. Udskiftningsmetode: Start luftkompressoren og kør den i 5 minutter, så olietemperaturen stiger til over 70°C, og oliens viskositet falder. Stop kørslen, når der er et tryk på 0,1 MPa i olie- og gasbeholderen, åbn olieaftapningsventilen i bunden af ​​olie- og gasbeholderen, og tilslut olietanken. Olieaftapningsventilen bør åbnes langsomt for at forhindre, at kølevæsken under tryk og temperatur sprøjter og skader personer og snavs. Luk olieaftapningsventilen, når kølevæsken drypper. Skru oliefilterelementet af, tøm kølevæsken i hver rørledning samtidig, og udskift med et nyt oliefilterelement. Åbn oliepåfyldningsskruen, sprøjt ny olie ind, sørg for, at oliestanden er inden for olieskalaens område, spænd påfyldningsskruen, og kontroller for lækage. Kølevæsken skal kontrolleres ofte under brug. Hvis oliestandslinjen er for lav, skal der fyldes nyt kølevæske på i tide. Kondensvandet skal også tømmes ofte under brug af kølevæsken. Generelt bør det tømmes en gang om ugen. I klimaer med høje temperaturer bør det tømmes 2-3 gange om dagen. Stop i mere end 4 timer, åbn olieudluftningsventilen, når der ikke er tryk i olie- og gasbeholderen, tøm kondensvandet, og luk hurtigt ventilen, når kølevæsken strømmer ud. Det er strengt forbudt at blande forskellige mærker af kølevæsker, og det er strengt forbudt at bruge kølevæsker i længere tid, da kølevæskens kvalitet ellers vil falde, smøreevnen vil være dårlig, og flammepunktet vil blive sænket, hvilket let vil forårsage nedlukning ved høj temperatur og spontan forbrænding af olien.